Transavia oferece mais de 2,5 milhões de lugares no mercado português este verão
Durante este verão, a companhia low cost do Grupo Air France-KLM, oferece mais de 2,5 milhões de lugares no mercado português, distribuídas por um total de 24 rotas de/para França, Países Baixos e Bélgica.
Portgal deverá ser, mais uma vez, um dos 3 mercados com melhor desempenho da Transavia, com Julien Mallard, diretor-geral adjunto comercial (CCO) da Transavia France, a afirmar que “Portugal continua a ser um caso de sucesso para a Transavia e, antes do verão, as nossas expetativas não podiam ser maiores para um mercado onde a nossa companhia é uma das 5 principais a operar localmente. As vendas estão a correr bem e a nossa oferta vai ao encontro dessas ambições”, disse.
Após um forte 2025, em que inaugurou a nova rota sazonal Funchal – Marselha e transportou mais de 3,3 milhões de passageiros de/para Portugal (um dos seus mercados com melhor desempenho, com uma taxa de ocupação de +90%), a companhia prevê que o verão de 2026 seja “igualmente robusto em termos de tráfego e taxa de ocupação entre Portugal e os mercados domésticos da Transavia”.
Além de rotas populares como Porto – Paris-Orly e Lisboa – Paris-Orly, oferecendo 49 voos/semana (7 voos/dia) e 35 voos/semana (5 voos/dia) respetivamente, a Transavia oferec ao mercado português rotas menos comuns, como Brest – Porto (2 voos/semana), Ponta Delgada – Amesterdão (2 voos/semana) ou Funchal – Marselha (1 voo/semana), o que, segundo a transportadora aérea, demonstra a forte aposta que faz em Portugal.
Operando voos regulares para Portugal há quase 19 anos (desde 12 de maio de 2007), com mais de 25 milhões de passageiros transportados, a companhia franco-neerlandesa serve, atualmente, 5 aeroportos portugueses (Faro, Funchal, Lisboa, Ponta Delgada e Porto) de/para França, Países Baixos e Bélgica.
Graças a uma frota composta por 100 Boeing 737-800 e 38 Airbus A320/321neo, a Transavia está a continuar a sua expansão em Portugal e em outros mercados estratégicos este verão. “Com um crescimento sustentado, sobretudo devido à chegada dos novos Airbus A320neo e A321neo, estamos a manter o nosso foco estratégico em Portugal em 2026, primeiro mercado para França e segundo a nível mundial”, acrescentou Julien Mallard.
