easyJet aposta em assentos de última geração para maior conforto e eficiência operacional

A easyJet vai equipar as suas aeronaves com novos assentos, com uma redução de peso superior a 20% face aos utilizados atualmente e que oferecem até 5 cm de espaço adicional para as pernas.

Os assentos Kestrel de última geração, de classe económica, serão instalados em toda a futura frota de Airbus A320neo e A321neo da easyJet. O acordo, que abrange as próximas entregas de aeronaves a partir de 2028, assinala mais um passo na estratégia contínua da easyJet para reduzir as emissões e o consumo de combustível, ao mesmo tempo que melhora a eficiência operacional.

O Kestrel é o assento mais leve da sua classe, graças à sua estrutura ultraleve, o que permitirá uma redução de peso até 500 kg por aeronave nos modelos de maior dimensão da frota da easyJet – estimando-se que isso resulte numa poupança anual combinada de quase 13 mil toneladas de combustível, o que equivale a mais de 40 mil toneladas de CO2.

Concebido especificamente para operações de curto e médio curso, o novo tipo de assento oferece mais espaço e conforto aos passageiros. O seu design ergonómico permite desfrutar de mais espaço para as pernas, sem alterar o espaçamento entre filas, enquanto a sua estrutura com reclinação pré-definida aumenta o conforto, garantindo mais espaço para os joelhos e para a parte inferior das pernas.

Estes assentos foram também desenvolvidos tendo em conta a sustentabilidade e o desempenho ao longo do ciclo de vida. O reduzido número de componentes e o design simplificado diminuem as necessidades de manutenção, enquanto a sua estrutura robusta garante durabilidade a longo prazo. No fim de vida, o assento é aproximadamente 98% reciclável.

Os assentos foram desenvolvidos e testados na instalação MTEST da Mirus, no Reino Unido, um dos maiores centros de testes comerciais do seu género, o que reduz tempo, custos e emissões de carbono ao eliminar a necessidade de transportar os assentos para certificação externa.

Paralelamente à renovação da frota, a easyJet continua focada na redução do peso das aeronaves através de uma série de iniciativas práticas orientadas para a engenharia: recentemente, introduziu um novo sistema de pintura mais leve, que está a ser gradualmente implementado em toda a frota, e eliminou os pesados manuais de voo através da sua digitalização total. Ao analisar cada elemento da aeronave e da operação, a companhia está a obter reduções de peso incrementais que diminuem o consumo de combustível e as emissões, impulsionando assim uma mudança significativa.