IAG fora da corrida: Só Air France-KLM e Lufthansa entregam propostas não vinculativas para compra de participação na TAP
Esta quinta-feira, 2 de abril, último dia do prazo para apresentação de propostas, a Air France-KLM e a Lufthansa entregaram propostas não vinculativas para a aquisição de uma participação minoritária na TAP Air Portugal, no âmbito do processo de privatização em curso. A IAG (grupo que detém a Iberia e a British Airways) decidiu não apresentar proposta.
A Air France-KLM confirmou, na manhã desta quinta-feira, em comunicado, a entrega à Parpública, da proposta não vinculativa, confirmando, assim, o seu interesse na TAP. Citado no comunicado, Benjamin Smith, CEO do Grupo Air France-KLM, afirmou: “Valorizamos o que a TAP construiu ao longo dos últimos 81 anos: um hub sólido em Lisboa, uma marca forte e uma proposta de valor única que proporciona conectividade e orgulho a milhões de portugueses”.
“Acreditamos firmemente que o próximo capítulo da história da companhia aérea deve ser escrito como parte do Grupo Air France-KLM, dando continuidade a esse legado e levando a TAP a um novo patamar. A TAP encaixa-se naturalmente na estratégia multi-hub da Air France-KLM e a nossa ambição é reforçar as operações em Lisboa, ao mesmo tempo que desenvolvemos a conectividade noutras cidades do país, incluindo o Porto”, acrescentou o responsável.
O CEO do Grupo Air France-KLM, frisou ainda que, integrada neste grupo, “a TAP beneficiaria da sua integração numa organização comercial global, abrangendo a Air France, a KLM e a Transavia, para além de uma estreita colaboração com a Delta Air Lines e a Virgin Atlantic, parceiras da Air France-KLM na joint-venture transatlântica. Isto ajudaria a TAP a alcançar a sua visão de “abraçar o mundo”. Uma vez que a TAP e a Air France-KLM operam redes amplamente complementares, Portugal, no seu todo, usufruiria de uma maior conectividade aérea”.
Também a Lufthansa confirmou ter apresentado uma oferta não vinculativa pela TAP. “Confirmamos que submetemos uma proposta não vinculativa pela TAP Air Portugal”, disse fonte oficial do grupo alemão à Lusa, em declarações já citadas por outros meios de comunicação.
Recorde-se que a Lufthansa tinha reiterado há poucos dias que iria permanecer na corrida pela alienação da alienação de até 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador.
IAG fora da corrida à privatização da TAP
A notícia já era esperada desde a passada semana e foi confirmada no final do prazo para apresentação de propostas não vinculativas: o Grupo IAG, dono da Iberia e da British Airways, decidiu não apresentar proposta no âmbito da privatização da TAP. Assim sendo, a decisão será entre os grupos Air France-KLM e Lufthansa.
Em declarações à Lusa, já citadas por outros meios de comunicação, a IAG confirmou que “após uma análise cuidadosa”, decidiu que “não seria do melhor interesse” dos seus acionistas avançar com o processo de aquisição de uma participação na TAP.
“Ao tomar esta decisão, a IAG está a dar prioridade às inúmeras oportunidades de crescimento existentes no grupo, incluindo uma alocação disciplinada de capital para expandir as suas marcas de companhias aéreas líderes, bem como um desenvolvimento com poucos ativos através de parcerias com companhias aéreas e negócios como o IAG Loyalty”, explicou a mesma fonte.
Vale recordar que o caderno de encargos prevê a alienação de até 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador.
A Parpública tem agora 30 dias para elaborar um relatório para submeter ao Governo, mas no caso de serem solicitados esclarecimentos aos proponentes, esse prazo será suspenso até à resposta ou ao término do prazo fixado.
